SARA CARBONERO ME PIRRAN LAS MOTOS

En el número del mes de mayo, la nueva colaboradora de la revista Elle entrevista al campeón del mundo de MotoGP. La novia de Iker Casillas despliega todas sus armas de periodista y consigue que el piloto hable de sueños, miedo e incluso de mujeres. Aquí os ofrezco el vídeo del making off que servirá de aperitivo para esta suculenta entrevista.

   A punto de cumplir 24 años, Jorge Lorenzo ha conquistado dos veces el título mundial de MotoGP; el cual comparte sus inquietudes y secretos con Sara Carbonero.

   "Me fui a vivir con mi padre y no con mi madre después de su divorcio. Él ha sido mi referente a la hora de forjarme una identidad. Es un poco frío, autoritario y serio, y es cierto que yo soy un calco. Pero desde que me he independizado he ido mejorando mis cualidades sociales", declaró Jorge.

   El motorista, a lo largo de la entrevista, continúa describiéndose a sí mismo como persona: "Tengo fama de chulo, pero no es así para nada. No me creo superior a nadie, soy una persona sencilla que hace lo que le gusta".

   En cuanto a las mujeres, Lorenzo asegura que solo ha tenido "un amor en mi vida". "Estuvimos juntos un año y medio, hasta que me dejó. Desde entonces no he tenido una relación que dure más de dos o tres semanas. Deber ser que no he encontrado a la chica adecuada", confiesa sobre su vida sentimental.

   Finalmente, el bicampeón del mundo de MotoGP ha asegurado que corre "para ganar" porque adora "la victoria". Pero eso sí, deja bien claro que "no voy a ser un amargado toda la vida si no consigo otro campeonato". Lo que si esta claro que el piloto ha maravillado a Sara Carbonero, pero con permiso del otro Campeón del Mundo de Fútbol "Iker Casillas". Saludos; Mikimoto Requena.

POR UNOS MINUTOS RECUPERE MI HONDA CB360 ROBADA

Mi Honda CB360 antes de robármela, espero ansioso su restauración

Hace unos cuantos años, ya ni me acuerdo de cuantos, pero bastantes, me robaron mi preciosa Honda CB360 de la puerta de mi despacho en Valencia. Ni que deciros que con esta maquina disfrute mucho los años que la tube. Recuerdo que se la compre a mi amigo Javier Gonzalez, jefe de ventas en aquella época de Saica Yamaha. Fue una compra sin prisas, ya que le dije a Javi que cuando le saliera alguna moto de 2ª mano de época (1974) y de confianza me diera un toque, como así sucedió. La moto era de un bombero de Valencia, la cual dejo de entrada para adquirir una Yamaha Diversión, sino recuerdo mal. Ni que deciros que ahí por donde paraba, la gente me preguntaban que ¿moto es esa? que faltada, que bonita, no he visto nunca una moto igual. La verdad es que yo salvo en la película de La Escopeta Nacional, tampoco he visto ninguna hasta la fecha. La noticia no es otra que después de tantos años, estas pasada Pascuas, recibo una llamada de un tal Paco de Liria (Valencia), diciéndome que si yo tengo una Honda CB360, lo cual le respondo con un siiiiiii tenia una, la cual me robaron y a su vez denuncie como robada. Paco me contesta que obra en su poder, que la encontró en un campo de Croos cercano a su casa en Liria, que esta muy deteriorada y que le gustaría comprarmela, ya que el y su familia les gusta la moto en cuestión y quisieran restaurarla.  No le dije, ni que si, ni que no, quería verla y decidiría si me la quedaba o se la vendía. El siguiente paso fue ir a verla, que nostalgia me entro cuando la vi, pero a su vez me dije que lastima de moto, le faltaba el sillín, el deposito, los cables de las manetas rotos, cuando fui a meter la llave de arranque que logre encontrar en el baúl de los recuerdos, dije hostia también se han llevado el bombín de arranque. Bueno después de un buen rato hablando de ella, me di cuenta que Paco estaba verdaderamente interesado en restaurarla, me comento que ya tenia un contacto de una moto igual en Canarias para despiece y reponer las piezas. Yo con mis recursos (manazas) verdaderamente no hubiese sido capaz de restaurarla, lo cual me llevo a venderle a bajo precio (150€) esta maravilla de Honda CB360, con el compromiso que una vez restaurada me deje probarla de nuevo y hacerle unas fotos para mi blog, las cuales os enseñare cuando este restaurada en otro articulo, de momento nos conformamos que ha caído en buenas manos. Saludos; Mikimoto Requena.

LA VESPANIADA 2011 LLEGO A VALENCIA

Valencia emula a Roma donde A. Hepburn y G. Peck paseaban con la Vespa 

Este año se ha celebrado la 6ª edición coincidiendo con el 65 aniversario de la Vespa. Valencia ha sido la ciudad elegida para acoger a más de 350 participantes que inundaron con sus vehículos las calles de la Capital del Turia.

Ya es una realidad. La Vespaniada 2011 llegó  a Valencia este pasado fin de semana 1, 2 y 3 de abril. Hace escasos tres meses que Vespania, www creadora del evento, depositó la confianza en el Vespa & Lambretta Club Valencia para ser el encargado de organizar el evento y como no, Valencia, fue la ciudad que albergó a todos los participantes.

En los tiempos que corren, internet es un medio clave en la búsqueda de información de cualquier tipo. A él acuden muchos aficionados de las Vespas y Lambrettas que intentan saber como restaurar su vieja moto. Dos puntos de encuentro de esos aficionados son www.clubvespalambretta.com  a nivel de la Comunidad Valenciana y www.vespania.org como referente a nivel nacional e internacional. Desde hace 6 años todos esos aficionados se dan cita cada año en una ciudad española una vez al año.

El Vespa & Lambretta Club Valencia es una asociación cultural sin ánimo de lucro de la ciudad de Valencia. Se ha convertido en el club de todos los aficionados a las Vespas y Lambrettas valencianos. El club, con tan solo un año de vida ha conseguido tener más de 90 socios oficiales, consolidar su www y su foro como punto de encuentro de todos los aficionados del levante español y marcar el segundo jueves de cada mes como fecha para realizar su cena mensual en su sede social como también realizar dos grandes eventos.

Además ha logrado realizar dos grandes eventos, el primero fue el pasado 4 de julio en colaboración con el Ayuntamiento de Valencia coincidiendo con la Feria de Julio dando cita a más de 180 asistentes. El segundo gran encuentro del club es la Vespaniada 2011.

Vespa tuneada

Las cifras del evento son espectaculares para una concentración de estas características. 350 asistentes con más de 320 motocicletas venidos de Portugal, Italia, Francia, Andorra y por supuesto España. A nivel nacional, la Vespaniada tubo representantes de todas las comunidades peninsulares y de Baleares.

Todo empezó en el año 2006 en la ciudad de Toledo donde se dieron cita 70 personas, 40 Vespas y una Lambretta para dar lugar a la primera Vespaniada. Ahora, 5 años después, son 350 personas y más de 320 Vespas y Lambrettas los que se reunen en Valencia para  celebrar la 6ª Vespaniada.

Desde el pasado viernes 1 de abril hasta el domingo 3 de Abril, Valencia latió al ritmo del pum-pum tan característico de  los motores Vespa y sus calles se llenaron del suave olor a aceite recién quemado. Pudimos admirar a las Vespas modernas recién salidas de la cadena de montaje mezclándose sin complejos con abuelas nacidas en los años 50, 60 y 70 y a alguna que otra Lambretta, antes competencia de Motovespa.

El pistoletazo de salida fue el pasado viernes 1 de abril a las 17:00. El punto de encuentro en la Calle del Escultor Alfonso Gabino zona Plaza Honduras. Los pubs y bares de la zona ofrecieron bocatas y refrescos a todos los asistentes. Al mismo tiempo, se realizaron las inscripciones del evento y exposición de motos.

Nadie quiso perderse este gran evento, ni siquiera el cielo encapotado del sábado, pero no tubo la fuerza como para amedentrarnos durante todo el fin de semana y nuestra ruta al Castillo de Cullera, por los arrozales de La Albufera y El Palmar donde hay degustamos una Paella valenciana.

El punto de encuentro del evento fue el Tinglado nº2 del Puerto de Valencia. Allí  se instalaron la exposición de las simpáticas motocicletas. El sábado por la mañana de 9 a 11:30 y el sábado tarde al regreso de Cullera sobre las 17:00 horas. A las 18:00, escoltados por la policía local de Valencia las 350 Vespas y Lambrettas recorrieron las calles de Valencia donde sin duda llamaron la atención y sacaron mas de una sonrisa a todos los transeúntes.

Al anochecer, tapeo, refrescos y cerveza fresca dejaron paso a la gran cena de gala donde se sortearon premios y regalos preparados para la ocasión. Al igual que una Mascletá, era imprescindible acabar a lo grande, por eso, la despedida de la 6º edición tubo lugar en Cheste el domingo por la mañana donde todos los participantes pudieron dar 3 vueltas al mítico circuito Ricardo Tormo. Saludos; Mikimoto Requena